Chaque vélo a sa propre personnalité. Prendre un Vélib’ différent chaque matin et chaque soir aide à s’en rendre compte. Il y a les mous, les rayés, les tordus, les fendus, les autocollés, ceux qui font des bruits bizarres, ont perdu des morceaux, … Les dysfonctionnements possibles sont innombrables.
Pour choisir un Vélib’ je vérifie dorénavant systématiquement, dans cet ordre ces points :
Enfin si le Vélib’ est inutilisable, de sorte que les Vélib’eurs suivants ne se fassent pas avoir, penser à retourner la selle vers l’arrière. Un moyen rapide de reconnaître tout de suite un vélo cassé.
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1
Julie :
Merci pour ce petit guide !
Pour les plus petits, penser à vérifier que la selle est à la bonne hauteur ou qu’il est possible de la dé-serrer…
J’ai expérimenté la chaîne détendue et qui frotte, ça ralentit beaucoup.
Le guidon peut aussi être désolidarisé de la roue avant, donc à tester sous peine de vélo incontrôlable !
2
klint :
J’ai entendu dire que certains parisiens mettait un cadenas sur un vélib le soir pour être sur d’en trouver un le lendemain matin :(
3
Sunny :
J’ai oublié le test de la selle. J’ai cherché un emplacement libre pendant une heure avec un vélo dont la selle ne pouvait pas être serrée à fond. À partir de maintenant j’ajoute le test la selle peut se serrer à une hauteur convenable…